1、材質(zhì)問題
    飛輪和皮帶輪的材質(zhì)一般選用灰口鑄鐵，因其成本低，易加工。但灰鑄鐵的缺點(diǎn)是脆性較大、力學(xué)性能差，受到外力易產(chǎn)生裂紋。
    2、使用工況
    受采礦工藝影響，進(jìn)入破碎機(jī)的礦石塊較大，容易發(fā)生鄂破或者放礦機(jī)悶機(jī)的現(xiàn)象，有時(shí)不得不用炸藥進(jìn)行處理，這就不可避免地對(duì)破碎機(jī)甚至飛輪產(chǎn)生沖擊，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)裂紋。
    3、設(shè)計(jì)和制造工藝問題
    裂紋處于鑄造圓角過渡處，壁厚差距大，過渡圓角小，澆注后容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，施加載荷后容易出現(xiàn)裂紋。鑄造圓角選用不合適，在澆筑時(shí)產(chǎn)生縮孔和裂紋，產(chǎn)生應(yīng)力集中。所有上述問題在運(yùn)行中，會(huì)因?yàn)閼?yīng)力問題逐漸表現(xiàn)出來而出現(xiàn)裂紋。     1、為了避免飛輪的輪轂外圓出現(xiàn)加工應(yīng)力，加工時(shí)應(yīng)保留一定倒角，保證表面加工精度和加工尺寸及公差。
    2、飛輪輻板兩側(cè)面加工，是為了保證夾板和輻板足夠的接觸面積，加工面和輻板的未加工面采用倒角加以過渡。
    3、加工一對(duì)帶凸臺(tái)的法蘭，材質(zhì)選用塑性、韌性都較好而且易于加工的45號(hào)剛。
    4、法蘭套內(nèi)孔尺寸及公差，與加工后的輪轂外圓為過渡配合，便于夾緊有裂紋的飛輪。
    5、采用鉸制孔高強(qiáng)螺栓固定的方式。
    6、將加工后的一對(duì)法蘭套安裝到飛輪的兩側(cè)，保證安裝到位。
    7、用鉸刀均勻鉸制一定數(shù)量的螺栓孔，并用高強(qiáng)螺栓對(duì)法蘭和飛輪輻板進(jìn)行固定，保證2個(gè)法蘭對(duì)飛輪輻板的夾緊強(qiáng)度。
    8、定期檢查，防止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展，并防止飛輪變形。