顎式破石機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中承受力矩或振動(dòng)較大，常會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)故障，常見(jiàn)的有：皮帶輪與軸頭部位產(chǎn)生間隙造成的軸頭與輪轂?zāi)p，偏心軸受力造成的軸承位磨損等。高速鐵路的興建部斷使碎石機(jī)械不斷發(fā)展，這一新的契機(jī)使得礦石破碎設(shè)備迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，鄂式碎石機(jī)在內(nèi)的各型號(hào)的公路石料生產(chǎn)設(shè)備在產(chǎn)量以及生產(chǎn)質(zhì)量不斷提高，迎合了鐵路的發(fā)展。 　　高速鐵路是一個(gè)具有國(guó)際性和時(shí)代性的概念，同時(shí)也是一個(gè)集各項(xiàng)染*的鐵路技術(shù)、*的運(yùn)營(yíng)管理方式、市場(chǎng)營(yíng)銷和資金籌措在內(nèi)的十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。據(jù)了解，*條高速鐵路的問(wèn)世，讓一度被人們認(rèn)為是“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的鐵路出現(xiàn)了生機(jī)，顯示了強(qiáng)大的生命力，從而引發(fā)了后來(lái)的*性高速鐵路建設(shè)高潮。 
　　分析一下*高鐵發(fā)展的趨勢(shì)：高速鐵路優(yōu)勢(shì)被認(rèn)同，意義重大，促進(jìn)地區(qū)之間的交往與平衡發(fā)展；21世紀(jì)的鐵路運(yùn)輸業(yè)將會(huì)出現(xiàn)輪軌系高速鐵路的全面發(fā)展。
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